Αλυσίδα κίνησης DID X’ring ενισχυμένη 520VX3 Χ 116 0252VX116

κατάλληλη για τα παρακάτω μοντέλα:HONDA CR 500R 1984-1985HONDA CR 500R 1986HONDA CR 500R 1987HONDA CR 500R 1988HONDA CR 500R 1989HONDA CR 500R 1990-1991KTM EXC 300 2005-2007KTM EXC 300 2008-2009KTM EXC 300 2010-2011KTM SMC 690 2011KTM SX-F 250 4T 2005-2007KTM SX-F 250 4T 2008KTM SX-F 250 4T 2009-2010KTM SX-F 250 4T 2011-2012KTM SX-F 450 4T 2007-2008KTM SX-F 450 4T 2009KTM SX-F 450 4T 2010KTM SX-F 450 4T 2011KTM SX-F 450 4T 2012SUZUKI DR 750S-J,UJ,BIG1988SUZUKI DR 750S-J,UJ,BIG1989SUZUKI DR 800S BIG1999-2000SUZUKI DR 800S-K,L,BIG1988-1989SUZUKI DR 800S-K,L,BIG1990SUZUKI DR 800S-M,N,P,BIG1991-1993SUZUKI GSF 250 BANDIT (Αρ. πλαισίου GJ74A) 1992-1996YAMAHA TT 600 1989-1992YAMAHA TT 600L 1983-1984YAMAHA TT 600N 1985-1988YAMAHA WR 200 1991-1994YAMAHA WR 250Z 1991-1992YAMAHA WR 250Z 1993YAMAHA WR 250Z 1994YAMAHA WR 250Z 1995YAMAHA WR 250Z 1996SUZUKI GW 250 INAZUMA 2012-2017Οι αλυσίδες D.I.D. κατασκευάζονται στην Ιαπωνία από την DIADO KOGYO Co Ltd. Η πρωτοπόρος εταιρία δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις.Κύρια χαρακτηριστικά των αλυσίδων της D.I.D. είναι η ποιότητα κατασκευής, η πλήρης κάλυψη όλων των δικύκλων και η μεγάλη αντοχή.Η απόλυτη εξειδίκευση έχει κατατάξει τις αλυσίδες D.I.D. πολύ ψηλά στην συνείδηση των μοτοσικλετιστών σε όλο τον κόσμο. Τα περισσότερα εργοστάσια τις χρησιμοποιούν ως στάνταρτ στα περισσότερα μοντέλα τους. Μεγάλοι κατασκευαστές όπως οι Ducati, Honda, KTM, Suzuki, και Yamaha εμπιστεύονται την εμπειρία της D.I.D. για τα κορυφαία sport και όχι μόνο μοντέλα τους. Αυτό από μόνο του αποδεικνύει την υπεροχή των αλυσίδων D.I.D.Η VX της DID χαρακτηρίζεται για την καλύτερη σχέση τιμής και απόδοσης για αυτούς που αναζητούν πάντα υψηλές αποδόσεις. Τα κυριότερα χαρακτηριστικά της είναι: • Βελτίωση της ευχρηστίας χάρη στην αυξημένη ακαμψία της. • Περισσότερη ακαμψία περισσότερος έλεγχος. • Η πατέντα X-Ring της D.I.D, προσφέρει 40% περισσότερη αντίσταση στην φθορά από οποιαδήποτε άλλη O-Ring αλυσίδα. • Τα D.I.D X-RING μειώνουν την τριβή ανάμεσα στις πλαϊνές πλάκες και την απώλεια ισχύος κατά 50% σε σχέση με οποιαδήποτε άλλου τύπου Ο-Ring. • Μεγάλο εύρος εφαρμογών για μοτοσυκλέτες από 50cc έως 1.000cc